上世紀六十年代，林州人民歷時十年，絕壁穿石，挖渠千里，修建了全長1500公里的人工天河——紅旗渠。自此，八百里太行壁立千仞，三千里渠水逶迤綿延，浸潤百姓心田。
如今行走在紅旗渠岸，隨處可見以當年紅旗渠工地上的勞動者為原型矗立的雕塑。這座雕塑便是紅旗渠工地上的小號手，只見他高舉小號，奮力吹響。
在修渠時，由于戰線很長，大家都沒有計時設備，無法統籌施工時間，所以上工、下工就依靠吹號來提醒大家統一行動。
開山放炮時也依靠號聲來做提示，關于爆破號令有三種，一是戒嚴號，二是點炮號，三是解除號。在解除號未響以前，任何人、畜、車輛禁止通行。
林縣人民多壯志，誓把河山重安排。嘹亮的號聲在太行山間回蕩，見證了林州人民齊心協力與干旱對抗的戰役，他們紀律嚴明，意志堅定，苦戰十年，終于修成了舉世聞名的“人工天河”。
天造山，人造渠。上世紀六十年代，林州人民苦戰十個春秋，在太行山的懸崖峭壁間建成了大型引水灌溉工程——紅旗渠。
1500公里的渠岸，是用一塊塊太行山上的石頭壘砌而成。
站在總干渠上，我們可以清晰地看到，蜿蜒曲折的渠岸上，每一塊石頭形狀基本相同，且排列工整。這些石頭都是從大山中起出，靠一錘一釬鑿刻成所需要的長度、寬度和厚度，再用鐵鉆鍛成縱橫一致的紋理。
為了按時將料石運送到修渠一線，修渠民眾還摸索出了多種運送石料的方法：小石頭背，大石頭抬，還有四個人抬、六個人抬、八個人抬的方式。特別在修建皇后溝渡槽時，由于要用很大的石料來壓住陣腳，所以就組織起32個人共同抬一塊石料，成為了當時修渠工地上一道壯麗的風景線。
修渠一線收到石料后，大家根據石料的大小形狀，整齊地排列壘砌在一起，用小石塊填縫，再用白石灰勾出干凈漂亮的“工”字縫。
經過半個多世紀的風吹日曬，雨雪侵蝕，紅旗渠依然屹立于太行山腰。它不僅是一項水利工程，更承載著數十萬林州人的青春奮斗記憶，成為一座不朽的精神豐碑。
林州人民苦戰10個春秋，在太行山的懸崖峭壁上開鑿了全長1500公里的“人工天河”紅旗渠。他們逢山鑿洞，遇溝架橋，削平了1250個山頭，鑿通了211個隧洞，修建各類建筑物12408座。
你知道嗎？紅旗渠的修建基本依靠肩挑手扛的方式。因此，在長期的勞動中，修渠民眾創造了一套自己的“盔甲”。那就是帆布墊肩、打掌鞋、補丁衣和柳帽。
修渠民眾每天都在山上跟石頭打交道，鞋子和衣服穿不了幾天就會被磨破，所以他們給衣服打補丁，給鞋子釘鞋底。當時修渠工地上還專門設立了很多釘鞋攤，從外地購買了大量的廢舊自行車、汽車的輪胎，專門用來為修渠民眾釘鞋底。釘上鞋底之后的鞋子防滑又耐磨，深受民眾喜愛。
墊肩是為了保護修渠民眾的肩膀，修建紅旗渠所用的石頭、石灰等材料，主要靠抬，修渠民眾便用碎布縫制橢圓形墊肩，保護肩膀不受傷。柳帽則相當于現在的安全帽，修渠民眾就地取材，用藤條或者柳條編制，細密且輕便。修渠民眾自制的“盔甲”簡單樸實，卻給了大家滿滿的安全感。
在紅旗渠的修建過程中有這樣一個人，他是第一位為紅旗渠獻身的人，也是紅旗渠81位獻身人員中唯一的外鄉人，他就是紅旗渠的設計者之一吳祖太。
吳祖太是河南省原陽縣白廟村人，畢業后分配到新鄉專署水利局任技術員。1954年，吳祖太陪同國家水利部的工程師一起，前往林縣山區測繪漳河沿途高程圖，他與林縣的不解之緣就此展開。
1958年吳祖太主動請纓，申請調到林縣工作，1960年，參與紅旗渠工程設計。吳祖太是當時少有的科班出身技術人才，為了盡快繪制出紅旗渠施工藍圖，確保工程順利動工，他和其他工程技術員一起，不畏艱險，翻山越嶺，實地勘測，精心設計，很短的時間內就拿出了《林縣引漳入林工程初步設計書》。
紅旗渠要通過山崖河澗，地形地貌十分復雜，吳祖太和其他技術員解決了許多難題，設計出一些切合實際的建筑物。吳祖太改進了青年洞設計方案，采用鑿隧洞的方式，讓紅旗渠通過天險絕壁。他還科學地設計出“空心壩”，解決了渠水與河水交叉的矛盾。
然而一場事故，讓他年輕的生命定格在了27歲。1960年3月28日，吳祖太和當時姚村公社衛生院院長李茂德在王家莊隧洞內察看險情時，洞頂發生坍塌，二人被埋在廢墟之中，失去生命，他們把青春熱血揮灑在了太行山上，他們的名字永遠銘刻在了林州人民心中。
社會主義是拼出來、干出來、拿命換來的，不僅過去如此，新時代也是如此。沒有老一輩人拼命地干，沒有他們付出的鮮血乃至生命，就沒有今天的幸福生活，我們要永遠銘記他們。
林縣人民憑著重新安排林縣河山的豪邁氣概，讓紅旗渠不斷向前延伸。他們逢山鑿洞、遇溝架橋，在兩座山之間架起一條條空運線，大大提升工程進度。
在紅旗渠總干渠修至仙女峰時，為了方便修渠群眾上下工和運輸物資，便在河上架起了三座木橋，但好景不長，由于河流湍急，三座木橋被沖垮兩座，大量物資也只能從一座橋上通過，嚴重影響了施工進度。
為了確保在汛期前能夠完成修渠任務，他們便在兩山之間，架起了空運線。對于當時紅旗渠工地的技術水平來說，這的確是一件難事，但他們不怕失敗。經過多次試驗之后，空運線從漳河的岸邊，架到了仙女峰半山腰。為了減輕空運線的使用強度，修渠民眾還把水打木輪、驅動水磨的原理，引用到空運線上當動力。
現在走進紅旗渠紀念館，在一處模擬山石的墻壁上，能看見懸掛著的幾條繩索，這是模仿當時的空運線建造而成的。我們在贊嘆修渠民眾充滿智慧的同時，也能感悟到自力更生、艱苦創業、團結協作、無私奉獻的紅旗渠精神。
年輕一代要繼承和發揚吃苦耐勞、自力更生、艱苦奮斗的精神，摒棄驕嬌二氣，像我們的父輩一樣把青春熱血鐫刻在歷史的豐碑上，紅旗渠精神永在！
紅旗渠工地上有這樣一群人，出現之地必定“轟轟烈烈”，他們可以讓半架山讓路，讓紅旗渠順利穿越隧洞，他們就是紅旗渠上的炮手。
頭戴柳條帽，肩扛大繩子，手握鋼釬，奔走于各個山頭，為修渠大軍炸開道路、炸開作業平臺，也炸出壘砌渠道的石頭。每一個人都在長時間的作業中，練就了出色的爆破技術。平炮、立炮、拐彎炮等，每一種炮從裝藥封口，再到起爆的先后，每一個步驟都會對爆破效果產生很大的影響。他們每天鉆研其中，還研究出一種口子小、肚子大的“瓦窯缸”爆破法，大大加快了鑿洞效率。
每當炮手們要進行爆破作業時，都需要認真地察看山勢地形，然后選炮位、打炮眼、填炸藥、封炮口，最后點燃炮捻躲進避險洞。避險洞是炮手躲炮的地方，一般在附近山崖上挖個小洞，再用石板擋住封口。爆破過程中炮手需要數清楚自己的炮響了幾個，全部響完后過半個小時才能走出避險洞。爆破過程中也經常會出現一些瞎炮、啞炮，處理啞炮是爆破過程中最危險的工作，常根虎總是一馬當先前去處理，修渠民眾稱他是“神炮手”。
巍巍太行，這是林縣人民的風骨；渠水長流，這是一首關于奮斗的贊歌。紅旗渠精神同延安精神是一脈相承的，是中華民族不可磨滅的歷史記憶，永遠震撼人心。