各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市財(cái)政廳（局）:

按照中央關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的決策部署，目前，各級黨政機(jī)關(guān)公車改革基本完成,進(jìn)入鞏固改革成果的關(guān)鍵時(shí)期。為進(jìn)一步健全完善公車改革財(cái)政配套制度，嚴(yán)格規(guī)范管理，鞏固公車改革成果，經(jīng)中央公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室同意，現(xiàn)就有關(guān)要求通知如下:

一、高度重視公車改革財(cái)政配套制度建設(shè)工作

健全完善公車改革財(cái)政配套制度對鞏固公車改革成果，保障公務(wù)活動(dòng)順利開展，建立健全新型公務(wù)用車制度體系并有效運(yùn)行具有重要作用。中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》明確要求“妥善處理公務(wù)用車制度改革涉及的各種利益關(guān)系，科學(xué)制定改革方案和配套政策，確保新舊制度平穩(wěn)過渡、有機(jī)銜接”“對邊遠(yuǎn)地區(qū)和交通不便地區(qū)，要做好遠(yuǎn)距離公務(wù)出行的差旅費(fèi)保障”。當(dāng)前,各級黨政機(jī)關(guān)公車改革基本完成,改革后，公務(wù)用車數(shù)量大幅壓縮，公務(wù)出行方式發(fā)生了很大變化，在公務(wù)用車管理、中短途出差、去偏遠(yuǎn)地區(qū)下鄉(xiāng)等方面面臨一些新情況、新問題,需要及時(shí)研究解決。各級財(cái)政部門要充分認(rèn)識健全完善公車改革財(cái)政配套制度的必要性、重要性和緊迫性，密切跟蹤相關(guān)制度執(zhí)行情況，認(rèn)真傾聽各方面意見建議，全面梳理需要財(cái)政部門解決的問題，與有關(guān)部門密切配合，按照實(shí)事求是、厲行節(jié)約的原則，積極研究做好差旅費(fèi)等現(xiàn)行制度與公車改革制度的銜接，同時(shí)，根據(jù)本地區(qū)實(shí)際工作需要科學(xué)制定或配合制定相關(guān)配套制度，嚴(yán)格規(guī)范管理，合理控制支出，有效保障公務(wù)出行需要。

二、科學(xué)合理制定公車改革財(cái)政配套制度

各地區(qū)公務(wù)出行面臨的地理環(huán)境、公共交通完善程度等不盡相同，省、市、縣、鄉(xiāng)各級黨政機(jī)關(guān)面臨的實(shí)際問題差異很大。各級財(cái)政部門在嚴(yán)格遵守《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對浪費(fèi)條例》《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理辦法》《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》等公務(wù)用車管理和改革方面的基本法規(guī)制度的基礎(chǔ)上，要按照有利于工作開展、有利于提高效率的原則,積極探索，因地制宜，制定相關(guān)配套制度。

（一）堅(jiān)持行政區(qū)域（車改補(bǔ)貼覆蓋區(qū)域）內(nèi)普通公務(wù)出行方式由公務(wù)人員自行選擇，到行政區(qū)域外辦理公務(wù)應(yīng)當(dāng)盡量乘用公共交通工具的基本原則。嚴(yán)格保留公務(wù)用車使用范圍，不能因?yàn)閿U(kuò)大使用范圍而增加車輛需求；嚴(yán)格社會(huì)車輛租用條件、租用期限，不能因?yàn)榉艑捵庥脳l件而變相增加保留車輛；合理確定公務(wù)用車平臺車輛保障范圍，嚴(yán)格車輛使用申請審批程序，確保平臺高效透明運(yùn)行。

（二）支出標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)從嚴(yán)從緊，不能高標(biāo)準(zhǔn)、福利化。制定相關(guān)支出標(biāo)準(zhǔn)要以滿足工作需要為目標(biāo)，適度從緊,動(dòng)態(tài)調(diào)整。中短途出差交通費(fèi)包干標(biāo)準(zhǔn)主要參考乘坐市場化定價(jià)的相應(yīng)等級公共交通工具票價(jià)金額確定，對缺乏參考標(biāo)準(zhǔn)的，可根據(jù)實(shí)際出行成本等因素合理核定包干費(fèi)用。要建立健全出行前審批管理制度，嚴(yán)格按照實(shí)際公務(wù)出行次數(shù)發(fā)放包干費(fèi)用，定期在單位內(nèi)部公示發(fā)放情況,嚴(yán)禁定期定額發(fā)放給個(gè)人。租賃社會(huì)車輛開支標(biāo)準(zhǔn)不得超過公車配備標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定車型的市場租金價(jià)格，不得超標(biāo)準(zhǔn)租賃各類高檔豪華車輛。

（三）堅(jiān)持鞏固車改成果。各地區(qū)公車改革方案均經(jīng)中央車改辦文件批復(fù)，對車輛保留數(shù)量、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)支率等有明確規(guī)定，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行。各級財(cái)政部門應(yīng)結(jié)合本地區(qū)黨政機(jī)關(guān)公車改革方案，統(tǒng)籌考慮差旅交通費(fèi)和保留公務(wù)用車管理、租賃社會(huì)車輛管理、中短途出差交通費(fèi)包干等政策，加強(qiáng)制度銜接,細(xì)化管理措施。督促各單位嚴(yán)格控制公務(wù)出行支出，堅(jiān)決防止因亂開口子或放松要求而影響車改成效。

三、加強(qiáng)對下級財(cái)政部門的督促指導(dǎo)

公車改革的重點(diǎn)和難點(diǎn)在基層，公車改革后公務(wù)出行保障方面的問題也集中在基層。各省級財(cái)政部門要及時(shí)了解市縣財(cái)政部門制度建設(shè)情況，督促市縣財(cái)政部門根據(jù)工作實(shí)際，加強(qiáng)公車改革財(cái)政配套制度建設(shè)。同時(shí)，加強(qiáng)工作指導(dǎo)，確保各市縣制定出臺的財(cái)政配套制度在原則性要求、開支范圍、開支標(biāo)準(zhǔn)，管理方法等方面相互協(xié)調(diào)。對市縣財(cái)政部門制度建設(shè)中出現(xiàn)的突破基本制度規(guī)定,高標(biāo)準(zhǔn)、福利化等問題應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以糾正。

財(cái)政部辦公廳

2018年7月5日